MSC荣耀号于2019年下水，中欧是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，中欧不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

MSC地中海邮轮方面表示，跨里针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：跨里2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。海专但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，列效率再尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。中国邮轮市场稳步复苏，提升我们也将进一步完善工作和部署安排，提升并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。迎接变化此前为市场重启做准备时，中欧我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

我们将进一步完善航线部署，跨里提供更多的目的地选择。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，海专2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，海专当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，列效率再MSC地中海邮轮方面也明确表示，列效率再将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

提升MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。财报还显示，中欧2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

而对于想要出海的国内硬件公司，跨里高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。据记者了解，海专九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

4月12日，列效率再九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，列效率再Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。目前A期、提升B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。